Турбина | Турбокомпрессор на Fiat Scudo

Турбіна (турбокомпресор) Fiat Scudo 220 (1995-2004): купити з перевіркою і доставкою

Турбіна — серце дизельного наддуву Fiat Scudo першого покоління (кузов 220), і від її стану напряму залежить тяга, витрата палива та стабільна робота турбодизельних моторів. У цьому розділі інтернет-магазину BusCentr зібрані турбокомпресори в зборі для Scudo 1995-2004 років під обидва турбодизелі — 1.9 TD і 2.0 JTD, а також супутні елементи турбонаддуву. На складі представлені турбіни виробників Garrett і KKK, оригінальні вживані, зняті з автомобілів Західної Європи. Оригінальні вживані турбіни фізично знаходяться на складі в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Запит до розділу формулюють по-різному: турбіна Fiat Scudo 1.9 TD, турбокомпресор Фіат Скудо 2.0 JTD, турбина Фіат Скудо, турбонагнітач Scudo 220, що важливо враховувати при пошуку потрібної деталі.

Що таке турбіна і як вона працює на Fiat Scudo

Розуміння будови турбокомпресора допомагає замовити саме ту деталь, яка потрібна, і не переплатити за зайве. Турбіна складається з корпуса (равлика), вала з двома крильчатками — турбінною і компресорною, підшипників ковзання, системи змащення від масляної магістралі та вузла регулювання наддуву. Відпрацьовані гази розкручують турбінне колесо, воно через вал обертає компресорне, і те нагнітає стиснене повітря у впускний колектор, завдяки чому в циліндри потрапляє більше повітря і мотор видає більше потужності. Тиском наддуву керує або перепускний клапан, або механізм змінної геометрії з актуатором. Саме тому при появі свисту, втрати тяги чи сизого диму турбіну перевіряють першою, адже її знос впливає на роботу всього двигуна.

1.9 TD і 2.0 JTD: яка турбіна на вашому Scudo

Головне при підборі турбіни на Scudo 220 — визначити, який саме турбодизель встановлено, бо 1.9 TD і 2.0 JTD комплектувалися різними за конструкцією турбінами, і переплутати їх не можна. Це мотори концерну PSA, тому турбіни та їхні номери відрізняються від італійських дизелів Fiat. Атмосферні версії 1.9 D, а також бензинові 1.6 і 2.0 турбонаддувом не оснащувалися. Нижче описані відмінності, які важливо враховувати.

• 1.9 TD (двигун XUD9TF, індекси DHX, D8B) — турбіна Garrett або KKK з фіксованою геометрією; типові номери Garrett 9635220680, 9611632680, 454086-5001S, 9633647480, 9633785480, KKK 531410150, 037581, K14258200;
• 2.0 JTD і HDI (двигун DW10, індекси RHZ, RHX) — сучасніша турбіна, зокрема у виконанні 16V; типові номери FIAT 9634521180, Garrett 9644384180, 9637861280, KKK 53041015096, 53039880018;
• версія без номера виробника — турбіна 9615718980 для 1.9 TD (Xsara, Xantia).

Тому перед замовленням важливо звірити код двигуна і заводський номер турбіни за шильдиком, і спеціалісти BusCentr допоможуть точно визначити, яка турбіна потрібна саме вашому Scudo.

Тип турбіни Fiat Scudo: фіксована і змінна геометрія

Тип турбіни на Scudo 220 залежить від мотора, і це важливо при підборі. На 1.9 TD (двигун XUD9TF, індекси DHX, D8B) застосовується турбіна з фіксованою геометрією, де тиск наддуву регулюється перепускним клапаном (вестгейтом) — це просте й надійне рішення. На 2.0 JTD і HDI сімейства DW10 (індекси двигуна RHZ і RHX), особливо у версії 16V, частіше використовується турбіна зі змінною геометрією (VNT), у якій поворотні лопатки керуються вакуумним актуатором, що дає рівну тягу з низьких обертів. Через актуатор і рухому геометрію такі турбіни чутливіші до якості масла і стану системи EGR. При підборі достатньо звірити заводський номер турбіни і код двигуна, і спеціалісти BusCentr допоможуть це зробити, щоб не помилитися з типом і приводом актуатора.

Виробники турбін для Fiat Scudo

Турбокомпресори на Scudo першого покоління випускали кілька заводів, і від виробника залежить маркування та підбір аналога. На складі BusCentr трапляються турбіни провідних брендів, що дозволяє підібрати оригінал або заміну.

• Garrett — основний виробник турбін для 1.9 TD і 2.0 JTD;
• KKK (BorgWarner) — трапляється на частині версій обох моторів;
• маркування Fiat/PSA (наприклад, 9634521180) — це оригінальний номер за каталогом автомобіля, під яким турбіну фізично випускає один із цих заводів, а не окремий виробник;
• оригінальні вживані турбіни, перевірені перед продажем.

Знаючи виробника і заводський номер, простіше знайти точну заміну, тому маркування турбіни варто звіряти за шильдиком на корпусі.

Номери турбін Fiat Scudo: OEM авто і заводські номери турбокомпресорів

Підбір за номером залишається найнадійнішим способом не помилитися, тому нижче наведені реальні позиції розділу з фото фактичної деталі. Важливо розрізняти оригінальний номер Fiat/PSA (за каталогом автомобіля) і власний заводський номер турбокомпресора (за каталогом виробника турбін).

• OEM-номери Fiat/PSA для 1.9 TD — 9635220680, 9611632680, 9623320880, 9633647480, 9615718980, 9633785480;
• OEM-номери Fiat/PSA для 2.0 JTD — 9634521180, 9644384180, 9637861280, 9632406680;
• заводські номери Garrett — 454086-5001S;
• заводські номери KKK — 531410150, 037581, 53041015096, K14258200, 53039880018;
• звірка за шильдиком на корпусі турбіни і за кодом двигуна.

Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися турбінами різних виробників, тому перед замовленням номер звіряється з маркуванням на корпусі і VIN-кодом.

Ознаки несправності турбіни Fiat Scudo

Найчастіше турбіну шукають за характерними симптомами, які власник Scudo помічає в роботі двигуна. Зволікати з діагностикою не варто: руйнування крильчатки чи вала може призвести до потрапляння уламків у мотор. Нижче перелічені ознаки, за якими звертаються за турбіною.

• втрата тяги і млявий розгін, особливо під навантаженням;
• сизий або синій дим з вихлопу — ознака течі масла через ущільнення;
• свист або виття з боку турбіни при наборі обертів;
• підвищена витрата масла і масло в патрубках інтеркулера;
• люфт вала і сторонній металевий шум;
• помилки за тиском наддуву, заклинювання геометрії і перехід двигуна в аварійний режим.

Частина цих ознак пов'язана не з самою турбіною, а з системою змащення, закоксованим клапаном EGR чи підклинюванням актуатора змінної геометрії. Тому перед заміною турбіни варто перевірити масляні трубки, впуск і актуатор — це допомагає не переплачувати там, де деталь ще можна врятувати.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За досвідом спеціалістів BusCentr, на Fiat Scudo 1.9 TD і 2.0 JTD турбіна найчастіше виходить з ладу не сама по собі, а через проблеми зі змащенням і брудне масло. Типова помилка — поставити іншу турбіну, не усунувши причину: забиту чи перетиснуту трубку подачі масла, несвоєчасну заміну масла і фільтра, закоксований EGR або підклинений актуатор геометрії на моторі DW10. У результаті нова деталь швидко повторює долю попередньої. Тому при заміні турбіни спеціалісти радять одразу оновлювати масляні трубки, ущільнення і кронштейни кріплення, заливати свіже масло, перевіряти роботу актуатора і переконуватися в герметичності впускного тракту. Такий підхід продовжує ресурс турбіни і допомагає не переплачувати на повторному ремонті.

Супутні елементи турбіни Fiat Scudo: що міняти й перевіряти разом

При заміні турбокомпресора важливо оновити елементи його обв'язки, бо саме вони часто стають причиною повторної поломки. У розділі BusCentr разом з турбіною представлені супутні деталі, які варто перевірити й замінити в ході ремонту. Нижче перелічені реальні позиції розділу.

• кронштейн кріплення турбіни — номери 9633769580, 9641070180;
• зливна трубка турбіни (верхня частина) — номер 9633454580;
• трубка подачі масла на турбіну — номери 9633454680 (2.2 HDI), 116442 (Peugeot);
• прокладки турбіни і масляних патрубків.

Заміна цих недорогих деталей разом з турбіною — найкраща страховка від повторного виходу вузла з ладу, тому ними не варто нехтувати.

Нова, вживана чи відновлена турбіна Fiat Scudo

Турбіну на Scudo можна підібрати в різному стані, і вибір залежить від бюджету і завдань. Оригінальна вживана турбіна, знята з автомобіля із Західної Європи, — це заводська деталь за доступною ціною, перевірена перед продажем. Нові турбіни та якісні аналоги підійдуть тим, хто хоче максимальний ресурс. Відновлена турбіна — проміжний варіант, коли вузол відремонтований із заміною зношених деталей і геометрії. У кожному випадку важливо, щоб заводський номер і тип збігалися з вашим двигуном, і спеціалісти BusCentr допоможуть визначити оптимальний варіант під завдання і бюджет.

Сумісність турбіни Fiat Scudo: платформа Jumpy, Expert і мотори PSA

Scudo першого покоління побудований на платформі концерну PSA, тому турбіни цієї моделі взаємозамінні з великою кількістю автомобілів Citroën і Peugeot за збігу коду двигуна і заводського номера. Сам Scudo — це фургон-близнюк Citroën Jumpy і Peugeot Expert, а мотори 1.9 TD і 2.0 JTD ставилися на безліч легкових моделей цих марок. Це помітно розширює вибір, адже одна й та сама турбіна застосовувалася на багатьох машинах. Нижче перелічені моделі, з якими найчастіше перетинаються турбіни Scudo 220.

• фургони-близнюки — Citroën Jumpy і Peugeot Expert;
• мінівени на тій самій платформі — Fiat Ulysse, Citroën C8, Lancia Phedra;
• 1.9 TD (XUD9TF) — Citroën Xsara і Xantia, Peugeot 306 і 406;
• 2.0 HDI (DW10) — Citroën Xsara і Xantia, Peugeot 206, 307 і 406.

Навіть за збігу моделі турбіну варто звіряти за номером і кодом двигуна, оскільки версії 1.9 TD і 2.0 JTD відрізняються, і спеціалісти BusCentr допоможуть зіставити маркування.

Турбіна Fiat Scudo 220 у наявності в BusCentr

Якщо вам потрібна оригінальна вживана турбіна Garrett чи KKK на Fiat Scudo 220 (1995-2004) 1.9 TD або 2.0 JTD з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати деталь за кодом двигуна, заводським номером турбіни і VIN-кодом. Оригінальні турбіни надходять напряму з країн Західної Європи без посередників і без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи, що дозволяє контролювати походження деталей. Усі позиції доступні з фото фактичної деталі, відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а доставка виконується Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом з турбіною можна одразу замовити кронштейни, масляні трубки і ущільнення, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні турбіни в каталозі, звірте номер і залиште заявку — оберіть відповідну турбіну на Фіат Скудо у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.